Садамаи ҳавоӣ

Садамаи ҳавоие, ки бо талафоти одамон (фалокат) — садамаи ҳавоие мебошад, ки боиси марг ё нопадид шудани яке аз шахсони дар дохили ҳавопаймо (ҳам мусофирон ва ҳам аъзоёни экипаж) мегардад.

Ба садамаҳо инчунин ҳолатҳои марги ҳар як нафари дар ҳавопаймо ҳангоми ҳолатҳои изтирорӣ дар рух медиҳад. Синоними «фалокат» асосан дар васоити ахбори омма ва лаҳни гуфтугӯ истифода мешавад; дар ҳуҷҷатҳои расмӣ истилоҳи садамаи ҳавоӣ бештар истифода мешавад.

Таърих

Аввалин садамаҳои ҳавоӣ қариб дарҳол пас аз оғози таърихи авиатсия, яъне дар охири асри 19 ба амал омаданд. Ҳам шумораи худи фалокатҳои ҳавоӣ ва ҳам шумораи кушташудагон пеш аз истифодабарии ҳавопаймоҳо дар ҷанг ва ҳангоми оғози нақлиёти шаҳрвандӣ нисбатан кам буд. Бо рушди ҳамлу нақли байналмилалии ҳавоӣ системаи баҳисобгирӣ ва таснифи садамаҳои ҳавоӣ ташаккул ёфта, таҳияи стандартҳои байналмилалии бехатарии ҳавоӣ оғоз гардид.

Дар нимаи дуюми солҳои 1940-ум бо пайдо шудани парвозҳои оммавии ҳавоӣ, шумораи садамаҳои ҳавоӣ ва талафот босуръат афзоиш ёфт. Беҳтар шудани эътимоднокии ҳавопаймо ва стандартҳои баландтари бехатарӣ боиси коҳиш ёфтани ин рақамҳо дар нимаи аввали солҳои 1950 гардид. Бо вуҷуди ин, пайдоиши асри реактивӣ ва васеъшавии нақлиёти ҳавоӣ ба кишварҳои ҷаҳони сеюм боиси афзоиши нави шумораи садамаҳо гардид, ки танҳо дар нимаи солҳои 1960 қатъ карда шуд. То ин вақт ба бозор ҳавопаймоҳои нави реактивии боэътимодтар бароварда шуда буданд ва дар ҳамаи мамлакатҳои ҷаҳон чахон амалиёти нисбатан бехатари ҳавоӣ ба роҳ монда шуда буд.

Миқдори солонаи садамаҳои ҳавоӣ дар миёнаи солҳои 1970 ба авҷи худ расид (бештар шумораи фавтидагон дар соли 1972 рух дода буд^[1]). Ин ҳам аз ҳисоби афзоиши миқдори амалиёти нақлиёти ҳавоӣ ва ҳам зиёд шудани иқтидори миёнаи ҳавопаймоҳо вобаста буд. Омили нави коҳиши бехатарии ҳавопаймоҳо дар солҳои 1970 терроризм буд. Пас аз як қатор садамаҳои бузурги ҳавоӣ, пурзӯр кардани мунтазами стандартҳо оид ба мониторинги ҳолати ҳавопаймоҳо, нигоҳдории онҳо, омӯзиши экипаж ва санҷиши мусофирон оғоз ёфт. Дар натиҷа, дар миёнаи солҳои 1980 шумораи миёнаи ҳалокшудагон дар садамаҳои ҳавоӣ бештар аз ду баробар кам шуд. Бо вуҷуди ин, дар тӯли якуним соли оянда, он дубора афзоиш ёфт ва ҳар сол аз 1000 то 1500 нафар дар садамаҳои ҳавоӣ ҷони худро аз даст медиҳанд. Ин на он қадар бо зиёд шудани шумораи онҳо, балки ба афзудани иқтидори миёнаи ҳавопаймоҳои мусофиркашон ва васеъ истифода бурдани ҳавопаймоҳои васеъфюзелӣ вобаста буд.

Омори садамаҳои ҳавоии шаҳрвандӣ дар шаш даҳсолаи охир тамоюли коҳишро аз авҷи 616 садама бо 15,689 нафар дар солҳои 1970 то каме бештар аз 300 садама ва каме бештар аз 8,000 кушта дар солҳои 2000 нишон медиҳад ^[2]. Масалан, дар соли 2010 28 садамаи ҳавоӣ рух дод, ки дар натиҷа 828 нафар кушта шуданд^[3].

Эзоҳ

↑ Aviation Safety Network > Statistics > By period > fatal airliner hull-loss accidents(пайванди дастнорас — таърих). 13 феврали 2009 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 26 июли 2012.
↑ Статистика авиакатастроф. Самолёты падают… все реже(пайванди дастнорас — таърих). 27 апрели 2011 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 5 октябри 2011.
↑ В результате авиакатастроф в 2010 году погибли 828 человек Бойгонӣ шудааст {{{2}}}.

Пайвандҳо

Суқути ҳавопаймодар aviation-safety.net Бойгонӣ шудааст 22 феврали 2011 сол.
Офати ҳавопаймодар airdisaster.com Бойгонӣ шудааст 20 октябри 2020 сол.
Суқути ҳавопаймодар airdisaster.ru Бойгонӣ шудааст 5 май 2025 сол. .

[1] Aviation Safety Network > Statistics > By period > fatal airliner hull-loss accidents(пайванди дастнорас — таърих). 13 феврали 2009 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 26 июли 2012.

[2] Статистика авиакатастроф. Самолёты падают… все реже(пайванди дастнорас — таърих). 27 апрели 2011 санҷида шуд. Баргирифта аз сарчашмаи аввал 5 октябри 2011.

[3] В результате авиакатастроф в 2010 году погибли 828 человек Бойгонӣ шудааст {{{2}}}.

[1]

[2]

[3]